Lo que nació como una alternativa de empleo en algunas ciudades de la Costa se convirtió, con el paso de los años, en un aliado estratégico para la delincuencia.Hurtos, fleteo y asesinatos (bajo la modalidad de sicariato) son comunes en lugares donde el mototaxismo afloró como una forma de suplir la ausencia de transporte en barrios periféricos de las poblaciones de esta región.
Tal es el caso de Cartagena. Una cifra aproximada de motocicletas en la ciudad da cuenta de unas 47 mil, de las cuales a diario ruedan por las calles de La Heroica la mitad de ellas dado que allí se aplica la medida de ‘Pico y placa’ para este tipo de vehículos. Hasta hace unos siete años, ese parque automotor llegaba apenas a las cinco mil.
“Cuando nos informan de un hecho delictivo en el que hay una moto de por medio es muy difícil que operemos con efectividad, porque hay mucha motocicleta”, explicó una fuente de la Policía que agregó que de cada diez delitos cometidos en la capital de Bolívar, en nueve se emplean motocicletas.
De allí la relación mototaxismo – delincuencia. A partir de esto surge la duda ¿Porqué no restringirlo? Los intentos por legalizar esta forma de transporte siempre afloran en épocas como las que estamos atravesando: Las electorales.
Al ser un tema que le compete directamente a las Alcaldías de cada ciudad, son muchos los candidatos en campaña que prometen la legalización del servicio, la regulación de tarifas y la organización de este gremio.
“Al no haber un programa claro de reinserción laboral por cuenta de las autoridades locales a través de la capacitación para que tengan otra opción de ingresos dentro de la formalidad, entonces el mototaxismo seguirá y de paso su vinculación con la delincuencia”, anotó la misma fuente.
Entre las modalidades ilícitas que más se han detectado en el gremio – bajo la aclaración de que no son todos los mototaxistas quienes llegan a la delincuencia – está la del transporte de revólveres o pistolas para cometer hurtos a mano armada. También se ha detectado que son empleados como correos terrestres de drogas las cuales son entregadas a los expendedores de alucinógenos promoviendo así el microtráfico.
Sin embargo, una de las más comunes contrataciones de mototaxistas por cuenta de las organizaciones delincuenciales es para que ‘colaboren’ en labores de inteligencia, mejor conocidas en el mundo del hampa como ‘campaneros’, es decir que advierten de los controles policiales en determinadas zonas o les hacen seguimientos a las posibles víctimas de fleteo.
PROHIBICIÓN ¿LA SOLUCIÓN?
En agosto pasado, en el Bajo Cauca antioqueño fueron detenidos 20 integrantes de la banda ‘Los paisas’. Uno de los detenidos era un mototaxista que en su teléfono celular tenía mensajes de textos en el que alertaba, al parecer a los jefes de la organización delincuencial, sobre la presencia de la Fuerza Pública en la zona. “Cuidado con los 750 policías que van a llegar a la zona”, advertía el hombre que fue detenido en Tarazá.
En esa zona, de acuerdo la investigación de la Dijín de la Policía y la Fiscalía, se daba cuenta que la violencia desatada por las bandas criminales en el Bajo Cauca disparó los homicidios (279 en 2009 y 225 en 2010).
Situación similar se vio en Valledupar donde los índices de delitos contra la seguridad ciudadana venían en alza y se habían convertido en una amenaza contra los habitantes de la capital del Cesar y un reto para las autoridades quienes, además, habían notado un incremento preocupante en la salud pública.
Carlos Oliveros, secretario de Transporte de esa ciudad, señaló que las muertes por accidente de tránsito iban en aumento por cuenta de las motocicletas cuyo parque automotor aumentó hasta alcanzar las cerca de siete mil motos en una ciudad cuya población no supera los 400 mil habitantes.
A raíz de eso, explica el funcionario, se tomó la decisión de prohibir el parrillero mayor de 14 años en el casco urbano de la ciudad a través de un decreto que se expidió en abril de este año. “Se ha prorrogado debido al éxito que hemos tenido en la disminución de delitos como el ‘raponazo’ y los mismos accidentes”, precisa Oliveros.
Si bien la medida no va en contra directamente del mototaxismo, si ha servido para disminuir el fenómeno. No obstante, a quienes se dedicaban a este oficio se les ha ofrecido alternativas laborales, asegura Oliveros.
JEFES DEL NEGOCIO
Un estudio del PNUD, Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, sobre mototaxismo una de las razones por las que creció el fenómeno se dio por la facilidad de financiación que se daba para la adquisición de este tipo de vehículos. Sin embargo, no todos los que se ganan la vida en este oficio son propietarios de su motocicleta.
Advierte el estudio del PNUD, tomando como base los mototaxistas de Sincelejo, que el 45% de ellos son dueñas de su vehículo. El restante 55% las alquila para lograr un mayor ingreso ya que, advierte el documento, tienen un empleo fijo.
De allí que se hable de una especie de mafia ente el gremio. La fuente policial de Cartagena y el secretario de Transporte de Valledupar coinciden en el hecho de que hay personas que compran un buen lote de motos para alquilarlas para que sean empleadas en este servicio.
“No se descarta que se alquilen con el compromiso de que les sirvan a la delincuencia y apoyen los disturbios cuando se toca el tema de prohibir su circulación”, explicó la fuente de Cartagena.
Fuente: el universal
12 comentarios:
Seamos conscientes este mal se ha ido creciendo por la falta de mano dura de este país, y no es excusa el desempleo ya que siempre crece los índices de desempleo con el pasar de los años. Así que yo no coloco una propuesta para minimizar el mototaxismo yo lo que haría sería quitarlo de lleno, mi manera seria que todo el que irrespete las condiciones en la vía, le quitaría la moto y no se la devolvería sino que la mando a chatarrizar, y aquellas personas que la utilizan como su medio de transporte los censaria, les daría una placa de otro color o diferente o que uses todos los implementos de seguridad. El mototaxismo está lleno de delincuentes son aquellos “hamponeros” que robaban corriendo en las calles, sino que ahora tienen un medio de transporte ya sea alquilado, fiado o como fuese, ellos buscan la vida fácil. Por eso las bandas delincuenciales se apoyan en ellos por lo que ellos quieren es dinero fácil, y no les interesa el transportar a sus pasajeros. Por eso no cumplen normas de tránsitos, no se agrupan para legalizarse como un medio masivo de transporte, si en verdad se agruparan y legalizaran bajarían los índices de desempleo, porque este medio de transporte pudiese ser legal. Profesora y compañeros no estoy de acuerdo con el mototaxismo, les tengo miedo con todo lo que uno ha visto y a vivido se da cuenta que se están volviendo en nuevo mal de la sociedad.
ATTE: Daniel Enrique Castro Ramirez
definitivamente el mototaxismo es un problema de nunca acabar con un sistema de transporte público deficiente, que resulta ser el calvario de muchos usuarios por el ratoneo, vendedores ambulantes, sobrecupo, contaminación sonora, carreras por llegar al control y continuos trancones, las mototaxis se convirtieron en una alternativa para llegar a tiempo a sus destinos. Sin embargo, ellas también son un trauma para peatones, taxis y buses a los que adelantan con zigzagueos y suben por cualquier parte produciendo en mayor parte los accidentes de transito.
se puede decir que esta actividad no les genera pensión ni seguridad social pero si es una gran opción de trabajo por el lucro que genera diariamente.
mi opinión es que legalicen el servicio pero que transiten por vías exclusivas para esa actividad se reglamente un color o calcomanias que haga referencia que es un servicio publico y unifiquen tarifas,porque pienso que acabarlo sería generar un problema social.
A cambio, lo convertirá en rutas alimentadoras a la troncal principal de Transcaribe, visionando actividades serias de trabajo para este sector.
El mototaxismo en los últimos años, en Colombia, presentó un incremento descomunal por el abaratamiento de las motos, debido, a la revaluación del peso colombiano y a la accesibilidad al crédito por parte de las clases medias y bajas. El mototaxismo es un problema social que tiene su origen ante todo en la forma como está estructurada la prestación del servicio de transporte público y más importante en el modelo económico colombiano. De acuerdo con la información dada en el universal puedo decir que aunque el mototaxismo es un medio de trabajo no puede ser un mal que puede desordenar el tráfico de una manera que implique la inseguridad del ciudadano y vial, es un medio de transporte económico para muchas personas comparado con los otros transportes; la inseguridad pública no tiene origen solamente provenientes de este medio, por lo tanto no se puede combatir el prohibir el uso de las motos como transporte alternativo.
Podemos llegar a la conclusión que se puede bajar la tasa de inseguridad mediante la limitación de movilización de este medio, como así, la movilización de personas montadas en la parte de atrás que no sean mayores de edad, permitiendo la continuación de los ingresos a sus familias, los funcionarios de transportes deben realizar un estudio o una capacitación para estos individuos que se ayudan no solamente a él sino también a sus familias. Pero esta limitación debe ser a corto plazo para que no tengan problemas los usuarios y la persona que presta el servicio.
El mototaxismo en los últimos años, en Colombia, presentó un incremento descomunal por el abaratamiento de las motos, debido, a la revaluación del peso colombiano y a la accesibilidad al crédito por parte de las clases medias y bajas. El mototaxismo es un problema social que tiene su origen ante todo en la forma como está estructurada la prestación del servicio de transporte público y más importante en el modelo económico colombiano. De acuerdo con la información dada en el universal puedo decir que aunque el mototaxismo es un medio de trabajo no puede ser un mal que puede desordenar el tráfico de una manera que implique la inseguridad del ciudadano y vial, es un medio de transporte económico para muchas personas comparado con los otros transportes; la inseguridad pública no tiene origen solamente provenientes de este medio, por lo tanto no se puede combatir el prohibir el uso de las motos como transporte alternativo.
Podemos llegar a la conclusión que se puede bajar la tasa de inseguridad mediante la limitación de movilización de este medio, como así, la movilización de personas montadas en la parte de atrás que no sean mayores de edad, permitiendo la continuación de los ingresos a sus familias, los funcionarios de transportes deben realizar un estudio o una capacitación para estos individuos que se ayudan no solamente a él sino también a sus familias. Pero esta limitación debe ser a corto plazo para que no tengan problemas los usuarios y la persona que presta el servicio.
el mototaxismo es un problema de inseguridad ya que este medio transporte se presta para sicariatos, robos y delincuencia.
El mototaxismo es un problema que se ha tomado toda la ciudad. cabe resaltar que es un mal necesario por que es muy rápido pero a su vez es muy peligroso aveces insoportable el sonido de las motos, incomodo y ademas las cifras de accidentes y muertes por motociclistas son alarmantes aparte que el mototaxismo incrementa la inseguridad, la falta de asepsia es muy grande poniéndole esos cascos sucios y muy mal olientes alas personas el humo que votan la mayoría de estas motos es perjudicial para la salud por lo tanto y para acabar con estos lo mejor seria generar nuevas fuentes de empleo e imponer medidas fuertes y con verdadera autoridad.
.crear una organización de moto-taxi donde las motos tengan el mismo color de los taxi,que los conductores tenga todos el mismo uniforme y sean capacitados para esa labor, ya sea por el sena otra institución
crear una organización de moto-taxi donde las motos tengan el mismo color de los taxi,que los conductores tenga todos el mismo uniforme y sean capacitados para esa labor, ya sea por el sena otra institución
Es complicado hacer un juicio de valores con respecto a a este tema. Hay muchas familias que en verdad sobreviven de esta manera y que no son mas que victimas de todas las incidencias de esta ciudad, primero el desempleo y luego la delincuencia, puesto que por esta razón muchas personas desconfían de ellos.
De otra forma lo que pienso es el origen de este problema es la falta de control por parte de la policía; puesto que muchos de los que atrapan delinquiendo son reincidentes sin embargo la fuerza policial les permite salir libres de nuevo y eso les hace parecer a ellos que son inmunes a la ley y hacen lo que le conviene.
Es complicado hacer un juicio de valores con respecto a a este tema. Hay muchas familias que en verdad sobreviven de esta manera y que no son mas que victimas de todas las incidencias de esta ciudad, primero el desempleo y luego la delincuencia, puesto que por esta razón muchas personas desconfían de ellos.
De otra forma lo que pienso es el origen de este problema es la falta de control por parte de la policía; puesto que muchos de los que atrapan delinquiendo son reincidentes sin embargo la fuerza policial les permite salir libres de nuevo y eso les hace parecer a ellos que son inmunes a la ley y hacen lo que le conviene.
Es complicado hacer un juicio de valores con respecto a a este tema. Hay muchas familias que en verdad sobreviven de esta manera y que no son mas que victimas de todas las incidencias de esta ciudad, primero el desempleo y luego la delincuencia, puesto que por esta razón muchas personas desconfían de ellos.
De otra forma lo que pienso es el origen de este problema es la falta de control por parte de la policía; puesto que muchos de los que atrapan delinquiendo son reincidentes sin embargo la fuerza policial les permite salir libres de nuevo y eso les hace parecer a ellos que son inmunes a la ley y hacen lo que le conviene.
Sin lugar a dudas el mototaxismo, con el paso del tiempo a hecho de Cartagena y muchos otros sitios donde este encuentre, zonas de peligro e inseguridad, convirtiéndonos poco a poco en ciudadanos alertas y temerosos, perdiendo la tranquilidad al andar por las calles y tomar uno de estos servicios, no obstante muchas personas en ocasiones de bajos recursos solo encuentran este medio con el cual subsistir, y por el cual muchos sostienen a sus familias en algunos casos de hasta mas de 3 hijos, sin llegar a la necesidad de erradicar totalmente el mototaxismo, se puede llegar a soluciones que no afecten a las familias que dependen de esto, pero que ayude a contribuir con el acabamiento de la ola de inseguridad que por causa de estas se presenta; Desde mi punto de vista una buena opción para la búsqueda de una solución a este problema seria, descontinuar todas las motos viejas, motos que se usen para el fleteo, motos no legalizadas y motos sin placa, y convertir a cierta cantidad de motos en un servicio publico legalizado, que para las personas que deseen tomar esta forma de subsistencia se manejen ciertos requisitos para su empleo, del mismo modo carnetizar a las personas que usan sus motocicletas como una herramienta de trabajo y a este prohibirle el parrillero, de esta manera poco a poco se ira contribuyendo a la disminución de la inseguridad, y las personas que dependan de este empleo para vivir, sigan haciendo uso de este, pero de forma controlada y totalmente legal. En conclusión no es nada fácil acabar tan pronto con el problema de la inseguridad, pero mientras se trabaje garduamente y controladamente se podrá llegar a una buena solución y a la tranquilidad de los ciudadanos.
El mototaxismo es un fenómeno que se ha salido de control, lo que comenzó como una forma para apoyar el desempleo se ha convertido en el mayor aliado de las actividades delincuenciales de la ciudad de Cartagena. Este fenómeno abarca muchos aspectos negativos en la ciudad tales como asesinatos, hurtos, accidentes, entre otros. Podemos inferir que una de las causas por las que existen tantas motos en nuestra ciudad es la facilidad de financiamiento de estos medios de transporte, lo cual incentiva a las personas a adquirirlas y algunas con malas intenciones. Particularmente pienso que es un problema que abarca muchos otros tales como el desempleo y delincuencia y si no se solucionan estos el mototaxismo seguirá en las calles de nuestra ciudad.
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